equipment_background.jpg

Дегазация трансформаторных масел.

Преимущества Установок Вакуумной Дегазации "ФорТЭК 6" производства 000 «Полярный Дрон», УКРАИНА по сравнению с аналогами других производителей. 

Впервые в отрасли дегазационная установка полностью соответствует условиям эксплуатации в условиях бездорожья крайнего Севера и отсутствующей ремонтной базы.

КОРПУС УСТАНОВКИ.

Выпускается в исполнении «Сибирь» для эксплуатации от – 500С.

Цельносварной, исключающий протекание воды, во внутрь установки.

Тройное утепление всего контура.

1.Вспененный фольгированный утеплитель, приклеенный к обшивке корпуса.

2.Воздушная прослойка, как теплоизолятор.

3.Композитный материал с алюминиевым  покрытием.

uvm6_12.jpg

Пол установки, утеплен, выполнен из рифлёного метала и вскрыт износостойким лаком.

Двери утеплены и при закрытии обжимаются уплотнительной резиной.

Корпус оснащен откидной лестницей для удобства строповки при транспортировке.

Два окна. Ударопрочные наружные стекла.

Два отсека. Основной Отсек с местом Оператора и Отсек подключения.

Покраска. Два слоя грунта. Два слоя финишного покрытия.

Аналоги в данной комплектации на территории СНГ отсутствуют.

ОСНОВНОЙ ОТСЕК. БЛОК ОБРАБОТКИ МАСЛА.

Установлены специализированные маслонасосы, позволяющие производить откачку масла с трансформатора под вакуумом (т.е. сушка твердой изоляции в так называемом режиме «Иней»). Глубина откачки составляет не менее 9.5 метра. (Кавитационный запас)

Трансформатор.

uvm6_14.jpg

Для плавного пуска и работы с маслом под глубоким вакуумом применено частотное управление, что позволило защитить насосы и избежать бай-пассирования,  которое негативно сказывается на работе насоса.

В Аналогах применяется система механического бай-пасса для регулирования объёма прокачки.

ОСНОВНОЙ ОТСЕК. ВАКУУМНЫЙ АГРЕГАТ.

Вакуумный агрегат с воздушным охлаждением и прямым приводом обеспечивают откачку парогазовой смеси до абсолютного остаточного давления не более 0.01 мбар и расположен в Основном Отсеке.

uvm6_15.jpg

Снабжен бай-пасной линией, что позволяет производить автоматический безопасный запуск вакуумного насоса Рутса при атмосферном давлении и не требует его включения  по команде датчика вакуума. Замкнутая система смазки. Интервал замены масла до 3500 часов работы.

В Основном Отсеке расположены две тепловые завесы позволяющие подготовить установку к безопасному запуску. 

Тепловые завесы позволяют поддерживать «спящий режим» в течении неограниченного времени, поддерживая температуру внутри установки, для немедленного запуска. У аналогов отсутствуют.

ОТСЕК ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Расположен в торцевой части установки и позволяет подключить масляные и вакуумные шланги.

ФИЛЬТРАЦИЯ МАСЛА.

В установке применяется четыре уровня фильтрации.

Фильтр Грубой Очистки для защиты насосов 100мкм.

Фильтр Тонкой Очистки для фильтрации масла и защиты Дисперсеров 3мкм.

Дисперсер для выделения парогазовой смеси из масла, при вакуумировании и фильтрации масла 5мкм, расположен в вакуумной камере.

НИЗКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ЛОВУШКА.

Низкотемпературная ловушка на основе холодильного агрегата реализует режим «Иней» для осушки твердой изоляции трансформатора. Впервые в отрасли применена нашей компанией. В эксплуатации с 2005 года. Не требует специального времени на разморозку.

 

Обеспечивает защиту вакуумных насосов и достижение более глубокого вакуума.

Отсутствуют  тепловые мосты, что на 20% увеличило эффективность ловушки.

Защищает вакуумные насосы от насыщения вакуумного масла влагой и летучими фракциями трансформаторного масла, что приводит к частым заменам масла.

В Аналогах требует разморозки в течении, часа. Из –за большого объёма влаги и низкой температуры, охладители быстро зарастают льдом и снижают эффективность ловушки в целом. Принимая во внимание длительность процесса сушки твердой изоляции, предлагаемая технология менее эффективна.

 

Конденсатосборник с датчиком уровня и смотровым окном. Разработан для режима «Иней» при откачке больших объёмов влаги. При заполнении подается звуковой сигнал, с отражением ситуации на панели оператора. На смотровом окне имеется мерительная сетка.

 

В некоторых Аналогах применена низкоэффективная механическая ловушка.

ВАКУУМНАЯ КАМЕРА.

Горизонтальная Сквозная Двухступенчатая вакуумная камера  обеспечивает  двойную дегазацию и высокие выходные характеристики масла за один проход .

 

В четыре раза увеличивает зеркало масла по сравнению с горизонтальными камерами в дегазационных установках других производителей и, соответственно, увеличивает  испарение паров влаги и газа.

 

Обеспечивает  отсутствие пены в вакуумной камере за счет запатентованной технологии, что гарантирует защиту вакуумных насосов от пены и масла. Впервые в отрасли применена нашей компанией.

 

Подача воздуха в вакуумную камеру. Данная технология позволяет контролировать обработку масла с большим содержанием влаги до нескольких десятков литров на тонну масла.  Технология 2012 года.

 

Аналоги на территории СНГ и за рубежом отсутствуют.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА.

Электронный датчик расхода с задаваемыми параметрами перекачки. Впервые в отрасли применен нашей компанией. Установки комплектуются счетчиками производства «Мастер Ойл» откалиброванными  для трансформаторного масла.

 

Наличие у Аналогов неизвестно.

ОБОГРЕВ И МИКРОКЛИМАТ.

13. «Спящий режим». Установка обеспеченна собственной системой обогрева, работающей в заданном автоматическом режиме. Позволяет произвести не только быстрый предпусковой прогрев узлов и агрегатов, но и поддерживать температуру внутри утепленного корпуса при неработающей установке.

УПРАВЛЕНИЕ И СИЛОВАЯ ЧАСТЬ.

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ.

УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЮЩИМ НАСОСОМ МАСЛА.

Осуществляется с пульта управления с помощью частотного преобразователя обеспечивающего

- регулирование скорости и подачи масла

- разгон,

- торможение,

- защиту двигателя от перегрузки по току,напряжению, обрыва фаз,

- температурный контроль электродвигателя,

- компенсация скольжения,

- двигательный потенциометр

УПРАВЛЕНИЕ ОТКАЧИВАЮЩИМ  НАСОСОМ МАСЛА (Вакуумная Камера)

Осуществляется с пульта управления с помощью частотного преобразователя обеспечивающего

- регулирование скорости и откачки масла

- разгон,

- торможение,

- защиту двигателя от перегрузки по току, напряжению, обрыва фаз,

- температурный контроль электродвигателя,

- компенсация скольжения,

- двигательный потенциометр

СИЛОВАЯ ЧАСТЬ

Микроклимат обеспечен двумя вытяжными вентиляторами поддерживающими температуру в силовом блоке не более +400С.

СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УРОВНЯ  МАСЛА В ВАКУУМДЕГАЗАЦИОННОЙ КАМЕРЕ.

Уровень  масла в вакуумной камере поддерживается автоматически с помощью  аналогового датчика уровня  работающего с преобразователем частоты и откачивающим насосом. Индикация уровня масла на датчике уровня.

 

Защита уровня масла по верхнему и нижнему уровню, что гарантирует переполнение вакуумной камеры.

НИЗКОВАТНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ МАСЛА производства 000 «Полярный Дрон» и их Аналоги.

Компания «Мастер Ойл» в 2003г.,  впервые в отрасли разработала и ввела в производство низкотемпературные тэны с удельной теплоотдачей 1.2вт/см2, что позволило избежать недостатков ленточных и трубчатый нагревателей. Ни одной рекламации или перегоревших тэнов за 10 лет производства.

С 2013 года компания 000 «Полярный Дрон» запустила в серийное производство самый эффективный и компактный нагреватель на территории СНГ.

Тэны с Низкой Ватной Нагрузкой. Применяются во всех установках западного производства, где необходим подогрев трансформаторного масла. Нагрев является наиболее критической частью термовакуумной обработки трансформаторного масла. Крайне необходимо применение нагревателей с низкой удельной тепловой нагрузкой для предотвращения теплового повреждения масла. Согласно ГОСТа максимальная ватная нагрузка на поверхности тэна, после которой наступает терморазложение масла - 1,7Вт/см2. Применение тэнов позволяет уйти от недостатков ленточных нагревателей выходящих из строя через 2-3 года эксплуатации. Срок эксплуатации электротэнов соответствует эксплуатационной жизни установки. 

Новые нагреватели масла, выпуск которых начался с октября 2013 года:

1.Имеют систему распределения потока, что позволило маслу двигаться вдоль тэнов и полностью избежать застойных зон;

2.Пучок тэнов поддерживается вставкой из мягкого металла, что устранило перетирание тэнов и решило проблему транспортировки по бездорожью;

3. Тэны приварены к фланцу,  через переходники, что позволило уйти от байтовой затяжки тэнов и необходимости их перетяжки в процессе эксплуатации, что в свою очередь свело на нет, возможность протечек масла;

4.Новое положение тэнов позволило увеличить плотность их упаковки в корпусе нагревателя, тем самым сделав нагреватель более компактным и легким;

5. Тэны получили единое прочное соединение по фазам;

6. Распределительная часть нагревателя герметично закрыта крышкой из негорючего материала;

7.Новые нагреватели значительно превосходят аналоги по весу и габаритам;

8.Применен новый тип теплоизоляции;

9.Развесовка элементов нагревателя произведена по новой схеме «платформа в корпусе», что позволяет избегать стрессовых нагрузок на элементы нагревателя при транспортировке и  ударах корпуса;

10. Холодные концы ТЭНов позволяют избежать подгорание питающих проводов и нагрева шин срок эксплуатации ТЭНа  увеличивается  в 5 раз;

11.Многоступенчатая система нагрева масла.

КОНТРОЛЬ И УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯМИ

Контроль и управление нагревателем  осуществляет силовой семисторонний блок на борту которого расположены плавкие предохранители, и контроль температуры самого семистора.

Контроль температуры обеспечивает  ПИД регулятор с авто-настройкой,  что исключает перегрев масла и перерегулирование по температуре.

Система защиты пуска и блокировки исключает  ошибки оператора  по управлению нагревателя.

Нагреватель имеет несколько ступеней нагрева и оснащен двумя датчиками контроля температуры, один из которых работает на поддержание заданной температуры, второй – на отключение режима в случае превышения допустимой температуры нагрева.

Нагреватель защищен Реле Протока,  не позволяющим включить нагреватель в работу без наличия протока масла.

Рис.8. Аналог. Трубчатый нагреватель. Применяются слюдяные тэны, которые вследствие высокой гигроскопичности слюды впитывают влагу и при пуске нагревателя перегорают. Произвести замену практически невозможно из-за раздувания тэна. Повышенный риск протечек масла и возгорания. На фото результаты выхода из строя трубчатых нагревателей.

Рис.9. Аналог. Ленточный нагревателль. Не применяются ни в одной из установок западного производства. Получили распространение в странах СНГ.

 а) из-за отсутствия на рынке тэнов с низкой ватной нагрузкой,

 б) дешевизны изготовления.

На фото результаты выхода из строя ленточных нагревателей.

В Ленточных Нагревателях гофрированная и изоляционная ленты одновременно наматываются в виде непрерывной спиралевидной обмотки. В процессе эксплуатации влага присутствующая в масле сорбируется изоляционной лентой, точно так же как и в твердой изоляции трансформатора в результате чего начинается замыкание между витками греющей ленты, что приводит к дуговому разряду и разложению трансформаторного масла с выделением газов.

Вторым серьезным недостатком, является смещение и вымывание изоляции при высокой скорости масла, что обнажает гофру металла и также приводит к дуговому разряду и разложению масла.

Третьим недостатком является заниженная эффективность прогрева трансорматорного масла, поскольку в коротких и широких ленточных нагревателях масло проходит только через центральную часть нагревателя. И четвертым недостатком является выход из строя всего ленточного нагревателя, в то время как выход из строя одного тена приведет к потере 1,1Вт/см2

СИЛОВАЯ ЧАСТЬ

Изолированные шины с 200% запасом мощности нагревателя

 

Силовые автоматы  дублируются плавкими предохранителями

Предусмотрено подключение внешних потребителей

РЕЖИМЫ РАБОТЫ

- Перекачка с фильтрацией и нагревом 12м/ч.

- Прогрев установки (Заполнение вакуумной камеры).

- Прогрев установки (Перекачка масла по кругу с дегазацией и нагревом).

- Дегазация масла.

- Откачка масла из вакуумной камеры.

- Откачка масла из нагревателей.

- Вакуумирование твердой изоляции трансформатора –  режим «Иней».

 

Готовы предоставить дополнительную информацию, так как выше перечислены только ключевые отличия от аналогов.

Настройка установки
Настройка установки

press to zoom
Дегазационный блок
Дегазационный блок

press to zoom

press to zoom
Настройка установки
Настройка установки

press to zoom
1/11